Lundsbergs skola
Lundsbergs skola är en privat internatskola och har varit ett av Sveriges tre riksinternat. Den är belägen ett tiotal kilometer norr om Kristinehamn, i Storfors kommun. Skolan har funnits sedan 1896
1952
Lundsbergs skola
Lundsbergs skola är en privat internatskola och har varit ett av Sveriges tre riksinternat. Den är belägen ett tiotal kilometer norr om Kristinehamn, i Storfors kommun. Skolan har funnits sedan 1896
1952
Krigsflygskolan
F 5 eller F 5 Ljungbyhed var en flygskola inom svenska flygvapnet som verkade i olika former åren 1926–1998. Förbandsledningen var förlagd i Ljungbyheds garnison vid Ljungbyheds flygplats
Här två soldater som dricker varm dryck och äter smörgås 1955
Kirunagruvan på 1950-talet. En man står och borrar i berget med en tryckluftsborr. Bergborren som säkert för en hel del oljud används utan att mannen har något hörselskydd. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan En man i förarhytten på en gruvdumper i gruvans dagbrott. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan En bergborgmaskin är använd för att borra djupa hål i berget med för att sedan apteras med sprängmedel. Två män, laddare, utför arbetet med att fylla borrhålet med sprängmedel. En man syns trycka in sprängmedlet med en lång stång medan den andra håller ordning på stubintråden/tändtråden. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan på 1950-talet. En större grävmaskin i gruvans dagbrott gräver fram järnmalmen. En eldriven lastmaskin som fyllde skopan med malm och lastade Euclidtruckarna i dagbrottet. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan En gruvdumper syns höja flaket och tömma järnmalmen för vidare transport och förälding i ett schakt till transportnivån i dagbrotten. Där små tåg för malmen till uppfordringen med hiss till marknivån. En större lastbil som användes för att frakta järnmalmen i. Det är en amerikansk av märket Euclid company of Ohio som var ett världsledande företag inom tunga transportfordon. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan Tre av gruvarbetarena syns i dagbrottet klädda i varma kläder och tjocka mössor. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan En gruvarbetare tänder en cigarett framför ett av de två tornen, Lave S1, schaktgrupp 1. Gruvlavarna är ett välkänt landmärke för Kiruna Kommun och . En lave eller gruvlave är själva överbyggnaden till ett gruvschakt och inrymmer maskineriet som driver transporteringen av järnmalmen från ett lägre till ett högre plan men också för persontransport av gruvarbetarna ner i gruvan. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan . En gruvarbetare tänder en cigarett framför ett av de två tornen, Lave S1, schaktgrupp 1. Gruvlavarna är ett välkänt landmärke för Kiruna Kommun och . En lave eller gruvlave är själva överbyggnaden till ett gruvschakt och inrymmer maskineriet som driver transporteringen av järnmalmen från ett lägre till ett högre plan men också för persontransport av gruvarbetarna ner i gruvan. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan på 1950-talet. En man med en slägga över axeln. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan . En gruvdumper kommer åkande, en större lastbil som användes för att frakta järnmalmen i. Det är en amerikansk av märket Euclid company of Ohio som var ett världsledande företag inom tunga transportfordon. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan Tre av gruvarbetarena syns i dagbrottet klädda i varma kläder och tjocka mössor. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan En man använder större bergborgmaskin för att borra djupa hål i berget för att sedan aptera med sprängmedel. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan . En man på väg upp i en gruvdumper, en större lastbil som användes för att frakta järnmalmen i. Det är en amerikansk av märket Euclid company of Ohio som var ett världsledande företag inom tunga transportfordon. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan . En man använder en större domkraft och använder skaftet för att höja domkraften. Malmen transporterades inom gruvområdet med små tåg och varefter dagbrottet utvidgades byggde man nya spår men även justerade och reparerade de befintliga. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
Kirunagruvan . En man står och borrar i berget med en tryckluftsborr. Bergborren som säkert för en hel del oljud används utan att mannen har något hörselskydd. Bilden tagen i gruvområdet i Kirunagruvan som vid tiden skedde i ett dagbrott. Det var när gruvgropen blev för stor som man övergick till underjordsbrytning. År 1962 övergav man helt dagbrottsbrytningen. 1954
